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中型券商奋起直追，谁才是最大“黑马”？在“三中一招”凭借平均过40亿的IPO承销规模把持行业前四之后，让市场感到惊讶的是，紧随其后的却不再是国君、海通等老牌大型券商，有几家此前排在行业中游的券商正在悄然迎头赶上。据界面新闻记者结合东方财富Choice统计，中泰证券、东兴证券、长江证券2019年上半年均承销IPO项目3单，合计募集资金均超30亿元，分列行业第五、六、七名。

上海银行：互联网消费贷款余额1076亿截至2019年6月末，上海银行个人贷款和垫款余额2905亿元，其中消费贷款余额为1634亿元，占比56.25%；信用卡余额319亿元，占比10.98%；住房按揭贷款为802亿元，占比27.61%；个人经营性贷款149亿元，占比5.13%。

后掠角<35度：亚音速飞机35度<后掠角<50度：跨音速需求为主，兼具有限的超音速性能50度<后掠角<60度：超音速需求为主，兼具优秀的跨音速性能后掠角>60度：超音速飞机成飞原总师、歼-10总师宋文骢在2001年发表的论文中提到， “一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究”就提到小展弦比但是中后掠角的主翼，搭配前翼与边条翼能对超音速阻力、低速最大升力与亚/跨音速升阻特性的矛盾取得统一。因此，歼-20选择了49度后掠，展弦比2.3的主翼，也就是属于跨音速为主的第2类，但逼近第3类；欧洲的“台风”则有53度后掠，展弦比2.205的主翼，也就是超音速为主的第3类，但离第2类没有太远。虽然隔了 “50度”这个门坎，但相差没有很大，都是兼顾超音速与跨音速性能，但倾向前者的选择。这其实与飞行员所说的 “亚音速下也不错”与 “超音速就是它的天下”是相呼应的。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：王涵[台风天少年买早餐时走失，快到吃晚饭了才被找回] 台风“山竹”登陆前夕，家住广东顺德容桂的12岁学生小浩一早出门买早餐，不知是否因大风大雨导致迷路走失。家长非常着急，急忙拨打110。民警发动一切资源寻找，今天下午16时许，民警终找到小浩，并开警车将他平安送回家中。（广州日报记者曾毅 通讯员罗利鹏）

截至今年一季末，共有1家QFII、6家券商（包括券商资管），以及45家基金公司重仓持有新城控股。新城控股一季末前十大流通股中，某资管旗下两只产品分列第七大股东和第十大股东之列。上述两只资管产品都是今年一季度才新进该股。据数据统计显示，除这家资管外，机构投资者中，一季末持有新城控股数量较多的机构还包括一大批机构。

所以我认为数字经济的发展肯定会给整个教育体系带来冲击，但同时又会带来机会。解决这个问题的方法一定是职业教育。去年年底，我国也推出了职业教育改革20条，明确提出数字经济引领高质量发展，职业教育支撑高质量发展。德国的职业教育给我们的启示是，在人才培养上，除了针对技能层面上的数字技术教育以外，还需要一个软技能层面上的素质教育。