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方正富邦基金指数投资部负责人吴昊则表示，区域经济的增长比某一个行业的增长更具确定性。对于投资者来说，有机会通过中长期配置区域型指数基金分享发达地区优质企业的增长红利。也有基金分析人士提醒，现有区域主题投资基金的历史业绩参差不齐，有的指数基金甚至还未跑赢业绩基准。因此，投资者在选择时需要明确基金公司布局此类产品是出于真正的投资战略选择，还是仅仅只是为了迎合投资者喜好，这一因素可能促使同类产品未来出现业绩分化。

吴德金称，取消高速公路省界收费站后，高速公路通过ETC门架系统进行精确计费。车辆每经过一个龙门架，系统就会相应计费，即分段收费。对于广大驾驶员来讲，应形成一个全程的完整扣费账单后，再通过短信或App推送给车主。目前出现的问题，主要是因为系统切换前期不稳定，有些系统将本应合并一次推送的账单分路段推送了。针对这个问题，交通部已要求各地严格按照技术方案要求，完善信息推送系统设置，让公众准确及时获知相关信息。

此后长达10年时间，规模化扩张一直是恒大寻求业绩增长的主航道，恒大为之配套了“三高一低”战略（高负债、高杠杆、高周转、低收益率）。同一年，在筹备万科集团春季例会时，一向对数字极为敏感的郁亮无意间发现：从2002年-2006年，万科净利润数据与斐波那契数列十分吻合。这是意大利数学家列奥纳多·斐波那契曾推算出的一组数列：1，2，3，5，8，13，21，34，55……它有一个特点，前面相邻两项之和等于后一项。

不过，白皮书也强调6G技术目前存在不少难题，最难解决的是尚未成熟的太赫兹通信技术，对集成电子、新材料等技术构成挑战。而且，6G还要解决数据从采集到消耗中的技术难题。随着5G、穿戴设备成为新的经济增长点，现有通信技术无法解决天地之间高速无线传输的要求，而太赫兹通信是解决大容量、高速率通信传输的技术方向。

占美国经济80%以上的非制造业形势也同样不容乐观，尽管目前非制造业的PMI仍在荣枯线以上，但也与市场预期存在一定差距，而且存在着进一步下降的可能。至于近些年来一直都引以为傲的就业市场，也突然间动力不足。美国劳工部公布的数据显示，虽然9月份失业率达到3.5%的阶段性低点，但经季节调整后的非农就业人口仅增加13.6万人，低于预期增加的14.5万人。而且，不管是制造业，还是非制造业，就业需求人数都呈减缓趋势。

其实，东风汽车、比亚迪汽车、长安汽车、上汽集团等多家中国自主品牌车企，也都与华为签署了战略合作协议，助力这些车企在出行领域的智能化转型升级；还有广汽集团、吉利、一汽、北汽等车企都与第三方企业的5G技术达成合作协议。可以说，5G推动着中国传统汽车向智能网联汽车迅速演进。