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1-10月中国燃料油表观消费量为2383.1万吨，同比下降19%；受国内燃料油产量大幅下降影响，国内表观消费量降幅较为显著。2012年以来，国内燃料油进口显著下降，2016年降至近年来低点1174万吨，2017年回升至1357万吨，预计2018年有望继续回升至1600万吨左右，舟山口岸增幅较大；燃料油进口依存度回升至16%，较上年同期提升7.4个百分点。

谈到近期频见报端的关于“贾跃亭FF汽车已运抵中国”等报道，刘淑青表示，“公司未获得贾跃亭先生或其关联方通知，对相关报道均不知情、不了解。”据刘淑青透露，公司现管理层一直积极、主动保持与贾跃亭先生及其相关方的沟通，包括近期媒体、投资者普遍关注的睿驰汽车购置土地投资款事项。

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对于业绩快速增长的卓胜微而言，三星功不可没。招股书显示，2015年卓胜微对三星实现销售收入合计金额为4438.28万元，到了2016年这一指标激增至29364.62万元。2017年、2018年1-3月，卓胜微对三星实现销售收入合计金额分别为39132.37万元、7583.55万元。2015年度、2016年度、2017年度和2018年1-3月三星对卓胜微贡献了公司整体收入的40.01%、76.23%、66.14%和59.39%。

供需方面，国内炼厂产能平稳增长，原油加工量增加，不过在燃料油产出率下降和开工率下降的背景下，国内燃料油供应增速呈现下降；2017-2018年航运行业出现明显复苏，由于全球经济贸易形势有一定下行压力及中美贸易战影响的不确定性，预计2019年航运需求增速将趋于放缓。2019年上半年全球燃料油仍存在一定供应缺口，而受IMO2020限硫令新政的实施日期临近影响，下半年供需将趋于过剩，主要是高硫燃料油面临过剩。